● 今日は宇都宮市立南図書館で映画，錦糸町のすみだトリフォニーで東京楽友協会交響楽団の定演があった。どちらにしようかと形だけは迷ってみた。
で，南図書館に行ったんだけど，普段の自分なら，間違いなく錦糸町に行っていたはずだ。東京に出るのを避けてしまったわけだけど，その理由が問題だ。
● つまりですね，13日（金）に自転車出勤した疲れが，中１日おいても抜けないんですよ。
かつて真岡に勤務していたとき（７年ほど前）は５日連続で自転車で通勤できたこともあるんですけど（かなりレアではありましたが）。
これね，歳のせいだってことにすると，それで話が終わってしまう。それではつまらないから，いろいろ理屈をこねたいわけです。
● かつてはミニベロだったから，さほどに速度も出せなかった。その分，余力が残ったんだと思うんですよ。
ロードバイクは舗装道路をとにかく速く走るためのもので，実際に速く走れるんだけれども，そうするとそれなりのエネルギーを消耗するんじゃないでしょうか。
結局，ミニベロでもロードでも“距離×速度”に要するエネルギーは同じで，ロードに替えて速度が上がった分だけ，こちらの出力が増えて，それが疲労に転換しているんじゃないか，と。
● うーん，苦しすぎる理屈だなぁ。速度が上がった分，所要時間は減っているんだから，仕事量は変わらない。したがって所要エネルギーも変わらないわけだもんなぁ。
歳のせいかぁ。いやだ，いやだ。
● 疲れるのは復路に原因がある。往きは下りなんですよ。五行川を下流に走って行くんだからね。復りは逆。
往きは１時間12分のところ，同じ行程を復りは１時間45分かかっている。平均速度も16km/hになる。体感ではフラットなんだけど，このあたり身体は正直に反応しますよね。
13日は向かい風もあったし，夜間走行にかかるので，どうしたってタイムは落ちる。その分，ペダルを漕いでいる時間も長くなる。結果，疲れる。
● 復路も20km/hで走れるようになりたいね。そうなれれば，速度的にはブルベエントリーの資格ができたと，自己認定することにしたいと思っているんですけどね。
そこから先は速度よりも戦略の問題になってくる。っていうか，ぼくの年齢や体力だとそれ以上の速度は出せないと思う。
